1、学院介绍

株洲拥有我国集群规模最大、创新能力最强的轨道交通产业集群，被誉为“中国电力机车之都”。湖南工业大学轨道交通学院依托区位优势和产业资源禀赋，与中车株洲电力机车研究所有限公司（中车株洲所）等龙头企业，聚焦先进轨道交通装备、智能网联汽车等产业关键共性技术，打造集创新人才培养、关键共性技术研究、公共技术服务三大功能于一体的现代产业学院。

学院汇聚了以教授博士为主、企业兼职教师为辅的高水平师资队伍。现有教职工61人，其中教授9人，博士45人，博士生导师3人，硕士生导师36人；拥有国家“万人计划”领军人才、国务院“特殊津贴专家”、湖南省新世纪121人才工程等人选9人次。另聘有中车株洲所总工冯江华等企业知名专家担任学院特聘教授、产业导师。

学院积极融入轨道交通产业链，形成了“器件→系统→装备”交通信息学科专业群，拥有“控制科学与工程”一级学科硕士学位授权点、“电子信息”专业学位硕士授权点，开设电子科学与技术、信息工程、交通设备与控制工程3个本科专业，获批工信部产教融合建设高校试点专业、湖南省一流本科专业等荣誉。

学院深度推进产教融合，是国家先进轨道交通装备创新中心共建单位，建有“轨道交通自动化技术与装备”湖南省2011协同创新中心、“先进轨道交通装备”湖南省现代产业学院、 “轨道交通高性能控制与智能运维”湖南省高校科技创新团队等10余项科学研究与人才培养平台，与中车株机公司、中车株洲所等企业联建21个校外实习实训基地，建有集成电路设计、车载电子电器、列车牵引与控制等30个本科专业实验室，设备总资产超3000万元。其中，“轨道交通自动化技术与装备”协同创新中心已入驻国家高新区“中国动力谷”自主创新园，成为产业共性技术研发、公共技术服务和创新创业孵化的“桥头堡”。

近年来，学院先后承担国家重点研发计划、国家自然科学基金等国家级项目13项，参与获国家技术发明二等奖2项、湖南省技术发明一等奖1项、湖南省科技进步二等奖等政府奖励13项；参与企业研制新产品、起草国家标准等近20项，发表高水平论文200余篇；牵头编制《株洲市先进制造业‘十四五’发展规划》等10余项政策文件；主编《EDA技术》等多部国家级规划教材，获批6门省级一流本科课程。学生在全国“互联网+”、全国“挑战杯”等重大赛事中获奖100余项。学生就业率始终保持在学校前列，就业领域辐射到高端装备制造产业链的各环节。

入驻中国动力谷和科研创新与人才培养平台

部分获奖证书

2、专业介绍:

(1) 电子科学与技术专业（湖南省一流本科专业建设点）

专业特色：为适应国家大力发展集成电路和功率器件战略产业需要，以集成电路和功率器件的设计与应用为专业发展特色。

人才培养：专业积极推进新工科建设、一流专业建设、工程教育专业认证工作，大力推动电子设计竞赛、集成电路创业竞赛、嵌入式芯片与系统设计竞赛等各学科竞赛，注重学生解决复杂工程问题能力的培养，培养能够从事集成电路和功率器件设计与应用的高级专门人才。

主要课程：电路分析、电子技术1、电子技术2、微电子器件基础、微电子工艺学、EDA 技术、集成电路原理与设计、算法级 VLSI 系统设计、嵌入式系统原理与应用开发、功率半导体器件原理与设计、功率半导体器件应用、功率器件应用系统与设备。

科学研究：专业师资力量雄厚，拥有国务院“特殊津贴专家”人选等各类人才，博士占比82.35%。近三年，主持承担国家及省部级科研项目21项，发表SCI等高水平论文50余篇，授权发明专利19项，获湖南省科技进步奖等省部级奖励4项，省级教学成果奖1项。

服务面向：面向集成电路、功率器件等设计制造行业以及轨道交通、新能源汽车、电力系统等典型高端装备及延伸领域。

就业升学：2022-2024年考研录取率分别为20.4%、16.95%、30%，2019—2023年毕业学生就业率分别为的98.03%、93.27%、95.28%、96.94%、90.68%，位居学校前列。

本专业学制四年，授予工学学士学位。

(2)信息工程专业（国家工业和信息化部产教融合型院校试点建设专业、湖南省一流本科专业建设点）

专业特色：重点对接先进轨道交通装备和新能源汽车等行业，强化电子与电路系统、通信与车联网系统、信号与信息处理的基础理论知识，突出车载电子信息系统级、模块级架构的设计和创新能力，旨在面向电子技术、通信与网络、智能信息处理等智能交通系统关键领域，培养能胜任科学研究、产品设计、工艺制造、应用开发和技术管理岗位的高层次应用型人才。

人才培养：坚持“宽口径，厚基础，强工程，重实践”的培养理念，施行竞教结合（竞赛与教学）、研教结合（科研与教学）、工教结合（工程与教学）的“三元结合”方式的新工科人才培养模式，注重挖掘学生的创新意识、培养学生的自学能力。深入开展校企产教融合，建立校企深度合作模式，引入教育教学资源、工程实践资源、实景实操项目，推进科研反哺教学，打造多形式多维度实践教学模式，推进学生在亲身实践过程中将“所学”转化为“所会”。

主要课程：电路分析、电子技术、微机原理与应用、嵌入式系统设计与实验、信号与系统、数字信号处理、数字图像处理方法及系统、软件技术与编程、智能信息处理、通信网络基础、通信原理与数据通信、无线通信与车联网。

服务面向：立足株洲先进轨道交通装备和新能源汽车国家级产业集群，面向电子与通信、智能交通装备产业发展需求，辐射到轨道交通装备产业链各环节。

科学研究：本专业师资力量雄厚，拥有国家“万人计划”领军人才、教学名师等各类人才，博士占比80%。聚焦交通智能信号处理、车载网络与通信、车载电子系统研究方向，近三年，主持承担国家及省部级科研项目28项，发表SCI等高水平论文40余篇，授权发明专利19项，获国家技术发明二等奖2项，湖南省科技进步奖等省部级奖励6项，包装行业科学技术奖2项，省级教学成果奖3项。教师研发产业化项目70余项，创造产值逾5000万元。

就业升学：近三年，用人单位对毕业生综合素养满意度达90%以上，专业工程能力满意度达95%以上。毕业生从业领域主要为轨道交通和电子信息等行业，就业方向以“技术/专业类路线”为主的占75%以上。本专业就业率连续多年位居全省高校同类专业前列。近三年考研率逐步上升，2024年考研率达到近20%。

本专业学制四年，授予工学学士学位。

(3)交通设备与控制工程

专业特色：依托株洲轨道交通“装备研制→系统开发→装机应用”全产业链优势，建设“装备+牵引+列控”交叉融通的特色专业。

人才培养：采用“以学生为中心”的工程教育理念，采用“工程项目制”和“科研项目制”双轨制相结合，注重创新实践能力培育，培养能够从事智能动车装备设计与应用的高级专门人才。

主要课程：电路分析、信号与系统A、自动控制系统及MATLAB仿真、数字信号处理与DSP应用、工业控制与PLC应用、通信原理与无线网络、深度学习与交通大数据、机械制图与CAD、车辆机械设计基础、动车组构造与原理

科学研究：本专业拥有国务院“特殊津贴专家”、湖南省新世纪121人才工程、国家级教学团队负责人等各类人才，博士占比92.31%。近年来，主持承担国家及省部级科研项目36项，发表SCI等高水平论文90余篇，授权发明专利15项，获国家技术发明奖1项、湖南省科技进步等省部级奖励6项，省级及以上教学成果奖5项。

服务面向：面向轨道交通等高端装备及延伸领域，聚焦智能动车装备结构设计优化、动车牵引传动控制、列车网络控制系统设计与应用、列车智慧通信与智能控制等领域。

就业升学：近三年，用人单位对毕业生综合素养满意度达90%以上，专业工程能力满意度达95%以上，三年平均深造升学率达25%以上。

本专业学制四年，授予工学学士学位。

3、联系方式:

咨询电话：0731-22183079，22183082

学院网址：http://traffic.hut.edu.cn/

学院微信公众号：

4、图片: