1.学科基本情况

“控制理论与控制工程”于2006获批二级学科硕士点，“控制科学与工程”于2021年获批一级学科硕士点。学科为校级重点学科，已具有14年的研究生培养的全过程培养基础，本学科在“2020软科中国最好学科”排名中进入前40%，位列湖南省属高校第一。依托国家级教学团队和省高校科技创新团队，学科汇聚了30名专任教师，其中教授占比30%，博士占比76.7%。拥有“轨道交通自动化技术与装备”湖南省高校2011协同创新中心、“电传动控制与智能装备”湖南省重点实验室为支撑，拥有“复杂电气测控系统及应用”湖南省高校科技创新团队、“轨道交通自动化”高校产学研合作示范基地、“交流控制与智能交通”省级研究生培养创新基地等省级创新平台。

2.特色与优势

① 具有14年研究生培养经验，形成其全过程培养体系。我校自2006年获批本学科二级学科点以来，融入区域产业打造控制培养特色，学生就业率近100%；2020年以本学科为核心的工程学进入ESI全球前1%，入选2020年软科中国最好学科排名前40%，省属高校第一。

② 对接重大需求，凝练学科方向。主动服务湖南新型工业化和株洲先进制造业发展，形成检测技术与自动化装置、模式识别与智能系统、控制理论与控制工程三大方向，多项成果应用于高铁等装备，获国家技术发明二等奖、省技术发明和省科技进步奖等奖励10项。

③ 对接产业资源，合力铸造优质平台。共建“轨道交通自动化技术与装备”湖南省2011协同创新中心等8个平台，承担国家自然科学基金等国家级项目12项，纵向科研到帐经费2908万元，发表高水平论文176篇，2篇进入ESI热点、8篇进入ESI高被引。