1、学院介绍

株洲拥有我国集群规模最大、创新能力最强的轨道交通产业集群，被誉为“中国电力机车之都”。湖南工业大学轨道交通学院依托地域优势和产业资源禀赋，与中车株洲电力机车研究所有限公司（中车株洲所）联合培养人才，聚焦先进轨道交通装备、智能网联汽车等产业关键共性技术，打造集创新人才培养、关键共性技术研究、公共技术服务三大功能于一体的现代产业学院，为世界级轨道交通产业集群建设提供高素质应用型专门人才支撑。

学院汇聚了以教授博士为主、企业兼职教师为辅的高水平师资队伍。现有教职工56人，其中教授9人，博士38人，博士生导师3人，硕士生导师31人；拥有国家“万人计划”领军人才、国家“五四”青年奖章获得者、国务院“特殊津贴专家”、湖南省新世纪121人才工程等人选8人次。另聘有中车株洲所冯江华等企业知名专家42名，任学院特聘教授、产业导师，开展校企联合培养人才。

学院积极融入产业链，形成了“器件→系统→装备”交通信息学科专业群，拥有“控制科学与工程”一级学科硕士授权点、“电子信息”专业学位硕士授权点，设置了电子科学与技术、信息工程、交通设备与控制工程3个新工科建设专业，获批2个湖南省一流本科专业建设点。 

学院深度推进产教融合，是国家先进轨道交通装备创新中心共建单位，建有“轨道交通自动化技术与装备”湖南省2011协同创新中心、 “车载电子与电器”湖南省大学生创新创业教育中心等10余项科研与人才培养平台，与中车株洲时代电气股份有限公司、中车电动汽车股份有限公司等企业联建21个校外实习实训基地，建有集成电路设计、车载电子电器、列车牵引与控制等30个本科专业实验室，设备总资产3000余万元。其中，“轨道交通自动化技术与装备”协同创新中心已入驻中国动力谷自主创新园，成为产业共性技术研发、公共技术服务和创新创业孵化的“桥头堡”。

近年来，学院先后承担国家重点研发计划、国家自然科学基金等国家级项目10余项，获国家技术发明奖、湖南省科技进步奖等省部级及以上奖励12项，参与新产品研制、国家标准起草等近20项，发表高水平论文200余篇；牵头编制《株洲市先进制造业‘十四五’发展规划》等10余项政策文件，编写《EDA技术》等多部国家级规划教材，获批6门省级一流本科课程。学生在全国“互联网+”、全国“挑战杯”等重大赛事中获奖100余项。学生就业率始终保持在学校前列，就业辐射到高端装备制造产业链的各环节。

2、专业介绍

（1）电子科学与技术专业（电子信息类，集成电路和功率器件设计与应用方向，湖南省一流本科专业建设点）

面向国家大力发展半导体器件的重大战略和巨大人才需求，聚焦学生在电子材料与工艺、集成电路和功率器件设计与应用的高端能力，旨在面向轨道交通等高端装备及延伸领域，培养能在该领域从事集成电路、智能功率器件设计与应用的高级专门人才。

本专业师资力量雄厚，拥有国家“五四”青年奖章获得者、国务院“特殊津贴专家”等各类人才，博士占比81.8%。近三年，主持承担国家及省部级科研项目18项，发表SCI等高水平论文30余篇，授权发明专利17项，获湖南省科技进步奖等省部级奖励4项，省级教学成果奖1项。建有“嵌入式系统原理与应用开发”等省级一流本科课程4门，主编国家规划教材“EDA技术及应用”等高水平教材6本。

培养过程突出工程实践能力，强化集成电路等半导体器件基础知识，突出功率器件材料、结构、系统设计能力，形成“集成电路+功率器件”交叉融合与系统集成特色；在培养方式上，采用“项目制培养”的新型模式，突出工程、竞赛、科研相互转化，提升学生自主学习与研究内在动力，促进学生个性发展和高质量成才。本专业就业率、考研升学率连续多年位居全校前列。

本专业按电子信息大类招生，经过一年基础培养，根据意愿进行专业分流。学制四年，授予工学学士学位。

（2）信息工程专业（电子信息类，智能交通信息系统方向，湖南省一流本科专业建设点）

重点对接先进轨道交通装备和新能源汽车等行业，强化电子与电路系统、通信与车联网系统、信号与信息处理的基础理论知识，突出车载电子信息系统级、模块级架构的设计和创新能力，旨在面向电子技术、通信与网络、智能信息处理等智能交通系统关键领域，培养能胜任科学研究、产品设计、工艺制造、应用开发和技术管理岗位的高级专门人才。

本专业师资力量雄厚，拥有国家“万人计划”领军人才、教学名师等各类人才，博士占比70%。近三年，主持承担国家及省部级科研项目21项，发表SCI等高水平论文30余篇，授权发明专利15项，获国家技术发明二等奖2项，湖南省科技进步奖等省部级奖励4项，包装行业科学技术奖2项，省级教学成果奖2项。教师研发产业化项目60余项，创造产值逾五千万元。建有“车联网系统”等省级一流本科课程4门，主编“无线通信与车联网”等高水平教材5本。指导学生多次获得“国际机器人大赛”、全国“互联网+”、“挑战杯”等顶级赛事奖项。

坚持“宽口径，厚基础，强工程，重实践”的培养理念，培养过程采用“三元结合”的新工科人才培养模式，采用竞教结合（竞赛与教学）、研教结合（科研与教学）、工教结合（工程与教学）的“三元结合”方式，注重挖掘学生的创新意识、培养学生的自学能力。

近三年，用人单位对毕业生综合素养满意度达90%以上，专业工程能力满意度达95%以上。毕业生从业领域主要为轨道交通和电子信息等行业，就业方向以“技术/专业类路线”为主的占75%以上。本专业就业率连续多年位居全省高校同类专业前列。

本专业按电子信息大类招生，经过一年基础培养，根据意愿进行专业分流。学制四年，授予工学学士学位。

（3）交通设备与控制工程专业

聚焦学生在智能动车装备、动车牵引传动、网络控制系统设计与应用的高端能力，旨在面向轨道交通等高端装备及延伸领域，培养能在该领域从事智能动车装备设计与应用的高级专门人才。

本专业师资力量雄厚，拥有国务院“特殊津贴专家”、湖南省新世纪121人才工程、国家级教学团队负责人等各类人才，博士占比86.67%。近三年，主持承担国家及省部级科研项目22项，发表SCI等高水平论文54篇，授权发明专利15项，获国家技术发明奖1项、湖南省科技进步等省部级奖励4项，省级及以上教学成果奖3项。

培养过程注重工程实践能力，面向新工科人才培养理念，形成“装备+牵引+列控”交叉融合与系统集成特色；在培养方式上，采用“工程项目制”和“科研项目制”相结合的双轨制，提升学生对交通装备结构设计优化、动车牵引传动、列车通信网络等领域的创新能力，打造创新型复合人才。

本专业学制四年，授予工学学士学位。

（4）智慧高铁实验班（交通设备与控制工程专业）

面向国家大力发展智能铁路重大战略，聚焦智慧高铁装备研制与应用领域巨大人才需求，学院依托中车株洲所在轨道交通装备领域的强大技术积累和“装备研制→系统开发→装机应用”全产业链优势，将智能控制、智慧通信等先进技术深度融入高铁装备，开设“智慧高铁实验班”，旨在面向轨道交通高端装备及延伸领域，培养能在该行业领域从事智慧高铁等高端装备及相关延伸领域的应用型高级专门人才。

更加注重以学生为中心的工程教育理念，采用“一制三化”（导师制+小班化+项目化+创新化）的精英培养模式，突出校企联合、因材施教，强化教学、竞赛、科研相结合，提升学生自主学习与研究内在动力，促进学生个性发展和高质量成才。

本专业学制四年，授予工学学士学位。

3、联系方式

学院网址: http://traffic.hut.edu.cn/

学院联系电话：0731-22183079，22183082