重点对接先进轨道交通装备和新能源汽车等行业，强化电子与电路系统、通信与车联网系统、信号与信息处理的基础理论知识，突出车载电子信息系统级、模块级架构的设计和创新能力，旨在面向电子技术、通信与网络、智能信息处理等智能交通系统关键领域，培养能胜任科学研究、产品设计、工艺制造、应用开发和技术管理岗位的高级专门人才。

本专业师资力量雄厚，拥有国家“万人计划”领军人才、教学名师等各类人才，博士占比80%。近三年，主持承担国家及省部级科研项目28项，发表SCI等高水平论文40余篇，授权发明专利19项，获国家技术发明二等奖2项，湖南省科技进步奖等省部级奖励6项，包装行业科学技术奖2项，省级教学成果奖3项。教师研发产业化项目70余项，创造产值逾5000万元。

坚持“宽口径，厚基础，强工程，重实践”的培养理念，培养过程采用“三元结合”的新工科人才培养模式，采用竞教结合（竞赛与教学）、研教结合（科研与教学）、工教结合（工程与教学）的“三元结合”方式，注重挖掘学生的创新意识、培养学生的自学能力。近三年，用人单位对毕业生综合素养满意度达90%以上，专业工程能力满意度达95%以上。毕业生从业领域主要为轨道交通和电子信息等行业，就业方向以“技术/专业类路线”为主的占75%以上。本专业就业率连续多年位居全省高校同类专业前列。

本专业按电子信息大类招生，经过一年基础培养，根据意愿进行专业分流。学制四年，授予工学学士学位。

智能驾驶实验班（信息工程专业）

旨在面向轨道交通、新能源汽车、自动配送小车等装备的智能驾驶高端技术及延伸领域，培养能在该行业及相关延伸领域从事信息感知、智能决策等技术的应用型创新型高级专门人才。

面向国家“未来交通发展战略”与“新一代人工智能发展规划”的重大需求，依托株洲先进轨道交通装备产业深厚的技术创新优势，学院作为工信部产教融合专业合作建设试点单位、湖南省新工科研究与实践试点单位，致力构建“器件-系统-装备” 交通信息学科专业群，深入融合新能源汽车和先进轨道交通装备产业链，以信息工程为专业基础，设立了智能驾驶实验班。实验班聚焦智能驾驶中智能信息与环境感知、导航定位与智能路径规划、智能决策与控制、智能网联车系统、智能线控系统等轨道交通、汽车智能驾驶高端技术的工程研发能力，精准培养研发、设计与应用的创新型人才。